Lesson 2 of 3, 9 min
Distress: MAYDAY থেকে distress traffic ended
MAYDAY message
যে air-ground frequency-তে আছ, সেখানেই। যতটা সম্ভব এই ক্রমে:
- MAYDAY MAYDAY MAYDAY
- যে station-কে call করছ (সময় আর অবস্থা অনুমতি দিলে)
- Aircraft-এর callsign
- Distress-এর ধরন
- Commander-এর intention
- এখনকার position, level আর heading
- দরকার হলে 121.5 MHz বা অন্য কোনো frequency-তে; সব station 121.5 সারাক্ষণ শোনে না।
- সময় থাকলে সবার উদ্দেশে broadcast; maritime mobile-এর calling frequency-ও চলে।
- যেকোনো উপায়ে দৃষ্টি আকর্ষণ, transponder-এ 7700 সহ।
- যে station নিজে বিপদে না (অন্যের হয়ে পাঠাচ্ছে), সে ক্রম বদলাতে পারে, কিন্তু message-এ সেটা স্পষ্ট বলবে।
Build the call
Distress: MAYDAY. Tiles গুলো ICAO order-এ tap করো।
যে station message পেল
- সাথে সাথে acknowledge।
- Communication নিজের হাতে নেবে, বা স্পষ্ট করে অন্যকে দেবে আর aircraft-কে জানাবে।
- সংশ্লিষ্ট ATS unit আর operator-কে দ্রুত সব তথ্য দেবে; তবে operator-কে জানানো কখনো flight-এর safety-র কাজের আগে না।
- অন্য station-দের সতর্ক করবে, যাতে কেউ এই frequency-তে traffic না পাঠায়।
Silence আর অন্য station
বিপদে থাকা aircraft, বা distress traffic যে নিয়ন্ত্রণ করছে, silence impose করতে পারে: সবাইকে (“all stations”) বা একটা station-কে, “stop transmitting, MAYDAY”। এটা শুধু এই দুজনের জন্য।
অন্য station এই frequency-তে কথা বলবে না, যদি না:
- Distress cancel হয় বা distress traffic শেষ হয়;
- সব distress traffic অন্য frequency-তে চলে যায়;
- Controlling station অনুমতি দেয়;
- নিজেই সাহায্য করতে হয়।
সাহায্য করতে না পারলেও শুনতে থাকবে, যতক্ষণ না স্পষ্ট হয় যে সাহায্য পৌঁছাচ্ছে।
শেষ করা
- Aircraft বিপদমুক্ত হলে নিজেই distress cancel করার message পাঠাবে।
- Controlling station তখন ATS unit আর operator-কে জানাবে, আর authority-র অনুমতি নিয়ে পাঠাবে “distress traffic ended”।
Dhaka-র উত্তর-পূর্বে, take-off-এর পরে
Pilot
“MAYDAY MAYDAY MAYDAY, Dhaka Approach, Bangla Star 211, number 2 engine fire, request immediate return runway 14, 12 miles north-east of DAC, passing 4000 feet, heading 060”
Dhaka Approach
“Bangla Star 211, Dhaka Approach, roger MAYDAY, turn right heading 230, descend to altitude 3000 feet, QNH 1004, runway 14 available, emergency services alerted”
Pilot
“Right heading 230, descend altitude 3000 feet, QNH 1004, Bangla Star 211”
Dhaka Approach
“All stations, Dhaka Approach, stop transmitting, MAYDAY”
আরেকটা aircraft একই frequency-তে বারবার কথা বলছিল।
Pilot
“Dhaka Approach, Bangla Star 211, fire is out, cancel MAYDAY, continuing for landing runway 14”
Aircraft নিজেই distress cancel করছে।
Dhaka Approach
“All stations, Dhaka Approach, distress traffic ended”
Controlling station শেষ ঘোষণা দেয়।
Distress-এর নিয়ম
1 / 5, 0 correctMAYDAY call প্রথমে কোন frequency-তে?