Lesson 2 of 2, 7 min
TKE + closing angle
বেশিরভাগ সময় track-এ ফিরে আসার দরকার নেই, দরকার পরের waypoint-এ সরাসরি পৌঁছানো। তার জন্য দুইটা কোণ যোগ করো।
- Track error (TKE): উড়ে আসা পথ থেকে, 60 × off ÷ distance flown। এটা wind-এর ভুল ঠিক করে, সমান্তরালে চালায়।
- Closing angle (CA): বাকি পথ থেকে, 60 × off ÷ distance to go। এটা waypoint-এর দিকে মুখ ঘোরায়।
Heading change = TKE + CA
Track-এর দিকে ঘোরো: ডানে সরলে বামে, বামে সরলে ডানে
1 in 60: track-এ ফেরো
লাল: যে পথে গেছ · সবুজ: B-তে যাওয়ার নতুন পথ
Track error = 60 × 4 ÷ 40 = 6°
Closing angle = 60 × 4 ÷ 80 = 3°
B-তে সোজা যেতে heading 9° বামে ঘোরাও
শুধু track error বদলালে plane track-এর সমান্তরালে চলবে, B-তে পৌঁছাবে না; closing angle-টাই B-তে নিয়ে যায়।
TKE + CA
1 / 4, 0 correct40 NM উড়ে 4 NM ডানে, বাকি 60 NM। Heading কত বদলাবে?
ঢাকা থেকে চট্টগ্রাম 123 NM, heading 149। 41 NM পর fix: track থেকে 2 NM বামে। চট্টগ্রামের জন্য নতুন heading?
TKE = 60 × 2 ÷ 41 ≈ 3°, CA = 60 × 2 ÷ 82 ≈ 1.5°। বামে সরেছ, তাই ডানে প্রায় 4.5°: heading প্রায় 153°–154°।