Lesson 3 of 4, 8 min
Homing, tracking আর holding
Homing
Relative bearing 000 রাখো। Crosswind তোমাকে সরাতে থাকে, তুমি বারবার nose ঘোরাও, ফলে পথ বাঁকা (wind-এর দিক থেকে ঘুরে beacon-এ ঢোকো)। সহজ, কিন্তু পথ লম্বা আর track অনিশ্চিত।
Tracking inbound
- চাওয়া QDM-এ heading নাও, needle কোন দিকে সরছে দেখো। Wind তোমাকে downwind-এ ভাসায়, তাই beacon সরে যায় wind-এর দিকে: needle সরে wind যেদিক থেকে আসছে সেদিকে।
- Track-এ ফিরতে needle-এর দিকে কিছু বেশি ঘোরো (যেমন 30°), track-এ এলে drift correction রেখে বাকিটা ফিরিয়ে নাও।
- On track: heading track থেকে drift পরিমাণ wind-এর দিকে; তাই needle-এর মাথা nose থেকে একই পরিমাণ উল্টো দিকে, drift-এর দিকে।
উদাহরণ: Monsoon-এ দক্ষিণ-পশ্চিম wind। Coastal NDB-তে ঢুকতে চাও track 090-এ, wind ডান দিক থেকে (দক্ষিণ থেকে) 8° drift দেয় বাঁয়ে।
Step 1: Wind ডান দিক থেকে, তাই nose ডানে 8°: heading 090 + 8 = 098।
Step 2: On track হলে QDM 090; relative bearing = 090 − 098 = −8, মানে 352।
Step 3: Heading wind-এর দিকে 8° ডানে, needle nose-এর 8° বাঁয়ে, drift-এর দিকে। Needle 352-তে স্থির থাকলে track 090 ঠিক আছে।
Tracking outbound
এবার beacon পেছনে, needle-এর মাথা 180-এর কাছে। Heading আবার wind-এর দিকে; on track হলে needle-এর লেজ nose থেকে drift পরিমাণ সরে থাকে drift-এর দিকে, আর মাথা 180 থেকে wind-এর দিকে। আগের উদাহরণে outbound track 090, heading 098 হলে মাথা 172-এ, লেজ 352-এ। QDR = heading + relative bearing − 180।
Holding আর NDB approach
- Holding-এ beacon-এর উপর দিয়ে racetrack: inbound leg-এ tracking, outbound-এ সময় ধরে উড়া, wind-এর জন্য heading আর সময় ঠিক করা।
- NDB approach non-precision: শুধু lateral guidance, glide path নেই। পুরো approach-জুড়ে ident শুনতে থাকো, কারণ ADF-এ failure flag সাধারণত নেই।