Cargo compartment আর hot brakes

Cargo compartment-এর class

• Class A: crew নিজের station থেকে সহজে smoke বা fire টের পায়, আর সহজে পৌঁছায়।
• Class B: আলাদা approved detection, flight deck-এ warning; flight-এ যথেষ্ট ঢোকার পথ; extinguishant compartment-এর ভেতরে থাকে।
• Class C: A বা B না, কিন্তু আলাদা detection, remote বা automatic extinguisher, cabin-এ smoke আর extinguishant ঢোকা ঠেকানো, ventilation নিয়ন্ত্রণ।
• Class D: passenger plane-এ আর অনুমোদিত না।
• Class E: শুধু cargo plane: detection, flight deck-এর ক্ষতি না করে airflow বন্ধ, flight deck-এ smoke ঢোকা ঠেকানো, crew-র emergency exit সবসময় খোলা।

PBE আর crash axe

5,700 kg বা 19 seat-এর বেশি unpressurised, আর সব pressurised plane-এ প্রতিটা flight crew-র জন্য চোখ, নাক, মুখ ঢাকা PBE, অন্তত 15 মিনিট; প্রতিটা cabin crew station-এ; extinguisher-এর পাশে একটা; cargo-র ঢোকার মুখের বাইরে। PBE পরে স্বাভাবিক কথা বলা যাবে। Crash axe বা crowbar chapter 6-এর মতোই।

Hot brakes

• বিপদ: tyre-এ আগুন বা বিস্ফোরণ, brake-এর অংশ জোড়া লেগে যাওয়া, braking কমে যাওয়া।
• Reverse thrust দিতে পারা engine বন্ধ কোরো না।
• Fire truck ডাকো; taxi করলে truck পেছনে, fire crew-র সাথে two-way radio, সরাসরি বা ATC দিয়ে।
• অন্য plane, building আর refuelling point থেকে দূরে park, evacuation-এর কথা মাথায় রেখে।
• পরের take-off-এর আগে brake cooling time হিসাব করে অপেক্ষা।