Lesson 1 of 2, 5 min

কখন jettison system লাগে

Take-off-এর পরপর emergency, plane mass maximum landing mass-এর বেশি, আর commander দ্রুত নামতে চায়। তখন নিয়ন্ত্রিতভাবে fuel ফেলার ব্যবস্থা: fuel jettison system।

Jettison system লাগবে, যদি না maximum landing mass ≥ maximum take-off mass থেকে একটা 15 মিনিটের flight-এর fuel বাদে: take-off, safe height-এ climb, go-around আর departure aerodrome-এ landing, সব landing configuration-এ।

উদাহরণ: একটা twin-এর MTOM 80,000 kg, MLM 66,000 kg। 15 মিনিটের সেই flight-এ খরচ 1,500 kg।

Step 1: MTOM − 15 মিনিটের fuel = 80,000 − 1,500 = 78,500 kg।

Step 2: MLM 66,000 kg, যা 78,500-এর চেয়ে কম।

Step 3: শর্ত পূরণ হয় না, তাই jettison system লাগবে। ছোট twin-এ MLM MTOM-এর কাছাকাছি হলে লাগে না, তাই 737 বা ATR-এ সাধারণত jettison নেই, overweight landing-এর procedure আছে।

Certification

System থাকলে, maximum take-off mass থেকে শুরু করে 15 মিনিটে এত fuel ফেলতে পারতে হবে যাতে plane CS-25-এর climb requirement পূরণ করে। Trial-এ দেখাতে হয়: আগুনের ঝুঁকি নেই, fuel plane থেকে দূরে যায়, fuel বা fume plane-এ ঢোকে না, control-এ প্রভাব নেই।

Next: Fuel dump করার নিয়ম