Chapter 12

Pressurization Failure

  1. Lesson 2 of 2, 5 min

    Emergency descent আর oxygen

    Emergency descent

    1. Crew oxygen mask, 100%, communication চালু।
    2. Descent শুরু: 10,000 ft বা minimum safe altitude-এর দিকে, যেটা বেশি। Airframe-এর ক্ষতি সন্দেহ হলে speed সীমিত।
    3. MAYDAY, squawk 7700; ATC না পেলে 121.5-এ নিজের level বলতে থাকো।
    4. Passenger oxygen deploy হয়েছে কিনা দেখো, PA-তে নির্দেশ।

    Oxygen-এর হিসাব

    Chapter 6-এর table-টাই, pressurised plane-এ cabin altitude ধরে:

    • Flight crew: 13,000 ft-এর উপরে সবসময়; 10,000–13,000 ft-এ প্রথম 30 মিনিটের পরে। কমপক্ষে 30 মিনিট (25,000 ft পর্যন্ত certificated) বা 2 ঘণ্টা (তার উপরে)।
    • Cabin crew: 13,000 ft-এর উপরে, কমপক্ষে 30 মিনিট; 10,000–13,000 ft-এ 30 মিনিটের পরে।
    • Passenger: 15,000 ft-এর উপরে 100% (কমপক্ষে 10 মিনিট), 14,000–15,000 ft-এ 30%, 10,000–14,000 ft-এ 30 মিনিটের পরে 10%।

    Supply ধরা হয় একটা নির্দিষ্ট descent profile দিয়ে: maximum altitude থেকে 10 মিনিটে 10,000 ft, তারপর 10,000 ft-এ 20 মিনিট (মোট 30) বা 110 মিনিট (মোট 2 ঘণ্টা); passenger-এর জন্য 10 মিনিটে 15,000 ft।

    Passenger mask পড়ে গেলে আগে নিজের mask, তারপর শিশু বা পাশের জনকে। High altitude-এ time of useful consciousness খুব কম: FL350-এ কয়েক দশ সেকেন্ড।
    Pressurisation failure-এর পরে কত নিচে নামবে?
    10,000 ft বা lowest safe flight level, যেটা বেশি।

Chapter check

0 / 6

6টা প্রশ্ন। প্রতিটার পরে কারণটা দেখে নাও।

  1. 1. Decompression-এর পরে কোন level-এ নামবে?

  2. 2. Leaking door seal থেকে pressure হারানো কোন ধরন?

  3. 3. Rapid বা explosive decompression-এর সবচেয়ে স্পষ্ট সংকেত?

  4. 4. Cabin altitude warning horn কখন বাজে?

  5. 5. 15,000 ft-এর উপরে কত passenger-এর oxygen?

  6. 6. Slow decompression-এর প্রথম সংকেত প্রায়ই কী?

Chapter 12 complete

এবার exam-এর question দিয়ে practice করো

CAAB exam-এর ধরনে এই chapter-এর questions, প্রতিটার explanation সহ। প্রতিটা subject-এ কিছু question free, শুধু sign in লাগবে। পুরো bank-এর জন্য subscription।