Lesson 2 of 2, 6 min
Unlawful interference আর flight deck door
Flight-এ unlawful interference
Commander চেষ্টা করবে transponder-এ A7500 দিতে, পরিস্থিতি চাইলে A7700। ATC 7500 confirm করতে বললে, পারলে মুখে confirm; না পারলে কিছু বলবে না: ATC নীরবতাকেই confirmation ধরে।
- সম্ভব হলে assigned track-এ থাকো, ATC জানা বা radar coverage পর্যন্ত।
- বাধ্য হয়ে track ছাড়লে আর ATC না জানলে, emergency frequency-তে সতর্কবার্তা, যদি on board পরিস্থিতি অনুমতি দেয়।
- Regional procedure না থাকলে normal IFR level থেকে 500 ft সরা level-এ (vertical separation 1000 ft হলে), বা 1000 ft (separation 2000 ft হলে)।
যে দেশে এমন plane নামে, সে passenger আর crew-কে রক্ষা করবে, আর জীবন বাঁচাতে দরকার না হলে plane-কে আবার উড়তে দেবে না। State of Registry, operator-এর দেশ, যাদের নাগরিক আহত, জিম্মি বা on board, আর ICAO-কে জানায়।
Bomb search আর least-risk location
Plane-এ একটা checklist থাকবে: sabotage সন্দেহে bomb বা IED খোঁজার, আর অস্ত্র খোঁজার। সাথে নির্দেশনা: কিছু পেলে কী করবে, আর সেই type-এর least-risk bomb location: সন্দেহজনক জিনিস রাখার সবচেয়ে কম ক্ষতিকর জায়গা।
Flight deck door
- Commercial plane-এ ভেতর থেকে lock আর unlock; cabin crew-র flight crew-কে গোপনে জানানোর উপায়।
- 60-এর বেশি seat বা MTOM 45,500 kg-এর বেশি: দুই pilot seat থেকেই remote lock/unlock, door-এর বাইরের এলাকা দেখার ব্যবস্থা, door আর bulkhead bullet-proof।
- Engine start-এর আগে বন্ধ, engine বন্ধ পর্যন্ত বন্ধ, অনুমোদিত প্রবেশ ছাড়া।
ATC 7500 confirm চায়, কিন্তু cockpit-এ hijacker। কী করবে?
কিছু বলবে না; ATC নীরবতাকে confirmation ধরে।