Chapter 9

Airframe Contamination

  1. Lesson 2 of 2, 3 min

    Instrument, control, rain আর বয়স

    Instrument

    Pitot head বা static vent-এ ice জমলে pressure instrument (ASI, altimeter, VSI) ভুল দেখায়, শেষে কিছুই দেখায় না।

    Control

    Control surface-এর ফাঁকে ice জমলে, বা ভাঙা ice আটকে গেলে control শক্ত হয়ে যায় বা একদম নড়ে না।

    পানি: ভারী rain

    Wing-এ পানির স্তর boundary layer-কে আগেভাগে turbulent করে দেয়, বিশেষ করে laminar flow wing-এ। Drag বাড়ে, আর stall speed বেশ খানিকটা বাড়তে পারে। ভারী rain-এ take-off আর landing-এ manufacturer বা operator-এর speed recommendation মানো।

    Airframe-এর বয়স

    বছরের পর বছর ছোট দাগ, মেরামত, ময়লা আর তেল জমে surface রুক্ষ হয়। মূলত skin friction drag বাড়ে, fuel খরচ বাড়ে। পুরনো plane চালানোর খরচ বেশি। Performance chart এই স্বাভাবিক অবনতি হিসাবে ধরেই বানানো।

    ভারী rain-এ laminar flow wing-এর boundary layer-এর কী হয়?
    আগেভাগে turbulent হয়ে যায়: drag বাড়ে, stall speed বাড়তে পারে।

Chapter check

0 / 6

6টা প্রশ্ন। প্রতিটার পরে কারণটা দেখে নাও।

  1. 1. Wing-এ frost-এর প্রধান প্রভাব?

  2. 2. Sandpaper-এর মতো রুক্ষ contamination lift কতটা কমাতে পারে?

  3. 3. Tailplane-এ ice থাকলে কখন tail stall-এর ঝুঁকি বেশি?

  4. 4. কোন ice ছোট ফোঁটা থেকে সাথে সাথে জমে সাদা হয়?

  5. 5. Airframe-এর বয়স বাড়লে মূলত কোন drag বাড়ে?

  6. 6. Static vent-এ ice জমলে?

Chapter 9 complete

এবার exam-এর question দিয়ে practice করো

CAAB exam-এর ধরনে এই chapter-এর questions, প্রতিটার explanation সহ। প্রতিটা subject-এ কিছু question free, শুধু sign in লাগবে। পুরো bank-এর জন্য subscription।