Lesson 2 of 3, 7 min
FMS, CDU, IRS আর Kalman filter
FMC হলো আধুনিক RNAV-এর মাথা: IRS দেয় মুহূর্তের নির্ভুল position, DME/DME, VOR/DME বা GNSS দেয় দীর্ঘমেয়াদি ঠিকতা, আর Kalman filter দুটো মেলায়। Database বদলায় 28 দিনে।
FMC আর CDU
- FMC navigation, guidance আর performance-এর হিসাব করে; LNAV আর VNAV autopilot আর autothrottle-এ দেয়। এটা 4D RNAV: lat, long, altitude আর time।
- CDU দিয়ে crew data দেয় আর দেখে।
- দুটো database: performance (aircraft-এর performance, cost index) আর navigation (navaid, waypoint, airway, SID, STAR, approach)। Navigation database 28 দিনের AIRAC cycle-এ বদলায়; FMC চলতি আর পরেরটা দুটোই রাখে।
- Crew সব সময় নিয়ন্ত্রণে: thrust, take-off, altitude বাছা, ILS tune, configuration, landing roll: এগুলো crew-ই করে।
Start-up
Pageকী দেখবে বা দেবে
IDENT
কী দেখবে বা দেবে: Aircraft model, engine, ঠিক navigation database আর তার মেয়াদ
POS INIT
কী দেখবে বা দেবে: IRS-এর জন্য gate-এর position; ground-এ আর alignment-এর সময়ই
RTE
কী দেখবে বা দেবে: Origin, destination, company route বা waypoint দিয়ে route, runway আর SID
Position কীভাবে আসে
- IRS-এর ভুল সময়ের সাথে জমে (ramp error); radio fix-এর ভুল সময়ে জমে না কিন্তু মুহূর্তে লাফায়।
- Kalman filter: শুরুতে IRS-এর উপর বেশি ভরসা, flight যত এগোয় radio-র weighting তত বাড়ে। Position সবচেয়ে ভালো ঠিক একটা radio update-এর পরে।
- Radio update না থাকলে, শুধু IRS: crew-কে warning যে position downgraded।
- Twin IRS-এ দুই position না মিললে কোনটা ঠিক তা বলা যায় না; external reference লাগে। Triple IRS-এ তিনটা তুলনা করে বাজেটা বাদ, তারপর গড়।
FMS আর IRS
1 / 6, 0 correctNavigation database কত দিন পরপর বদলায়?
Next: PBN: RNAV বনাম RNP