Lesson 2 of 2, 5 min
Mode S
Mode S প্রতিটা aircraft-কে তার নিজস্ব 24-bit address ধরে আলাদা করে প্রশ্ন করে। ফল: garble নেই, code-এর অভাব নেই, আর data link: callsign, heading, speed আর আরও তথ্য নিজে থেকে নিচে আসে।
কী বদলাল
- Address 24 bit: 16.7 million-এর বেশি, aircraft-এর সাথে জীবনভর বাঁধা।
- Selective interrogation: ground একবারে একটা aircraft-কে প্রশ্ন করে, তাই পাশাপাশি দুই aircraft-এর reply মেশে না।
- Mode A আর C-র সাথে compatible: পুরনো ground radar-ও Mode S transponder থেকে উত্তর পায়।
- Altitude 25 ft-এ পর্যন্ত (aircraft-এ থাকলে)।
- TCAS (ACAS) Mode S-এর উপর চলে: দুই aircraft নিজেদের মধ্যে কথা বলে resolution advisory মেলায়।
Transponder level
Levelকী পারে
1
কী পারে: Mode A/C আর Mode S surveillance, address আছে, data link নেই। International traffic-এ চলে না
2
কী পারে: Standard length data link দুদিকে, automatic flight identity। International-এর সর্বনিম্ন
3
কী পারে: Level 2 + ground থেকে aircraft-এ extended data link
4
কী পারে: Level 3 + aircraft থেকে ground-এ extended data link
Downlinked aircraft parameters
Functionalityকী আসে
Basic (elementary)
কী আসে: Flight identity (callsign), transponder capability, 25 ft-এ altitude, airborne না ground-এ
Enhanced
কী আসে: Magnetic heading, IAS/TAS/Mach, roll angle, track angle rate, vertical rate, true track আর groundspeed
ভবিষ্যতে
কী আসে: Selected level, selected heading, selected course, selected speed: pilot কী করতে যাচ্ছে
Mode S
1 / 5, 0 correctMode S-এর S মানে
Kolkata-র দিকে উড়তে দুই aircraft একই bearing-এ, 1 NM তফাতে। Mode A/C-তে কী হবে, আর Mode S-এ?
Mode A/C-তে garble: reply মিশে label উল্টাপাল্টা। Mode S-এ প্রতিটা আলাদা প্রশ্ন পায়, আলাদা উত্তর দেয়: কোনো সমস্যা নেই।