Chapter 8

IFR Communications

  1. Lesson 1 of 4, 5 min

    Heavy, callsign বদল আর level reporting

    IFR-এ দুইটা নতুন নিয়ম callsign-এ: heavy aircraft প্রথম call-এ “heavy” বলে, আর callsign বদলানো যায় শুধু ATC-র নির্দেশে। Level বলা হয় altimeter setting অনুযায়ী: flight level, altitude বা height।

    Heavy আর callsign বদল

    • Wake turbulence category heavy (maximum certificated take-off mass 136,000 kg বা বেশি) হলে প্রতিটা ATS unit-এর প্রথম call-এ callsign-এর পরে “heavy”: “Dhaka Approach, Bangladesh 3 heavy, …”।
    • একই frequency-তে মিলে যাওয়া callsign থাকলে (Bangladesh 147 আর Bangla Star 147) ATC বলতে পারে “Bangla Star 147, change callsign to BS 147”। Aircraft নিজে এটা করতে পারে না। দরকার ফুরালে “revert to flight plan callsign”।

    Level: কোন setting, কোন শব্দ

    Standard, 1013 hPa

    Altimeter দেখায়, বলা হয়: Flight level। “Flight level” শব্দটা বলতেই হবে।

    QNH

    Altimeter দেখায়, বলা হয়: Altitude, mean sea level থেকে: “altitude 3000 feet”

    QFE

    Altimeter দেখায়, বলা হয়: Height, aerodrome বা threshold থেকে: “height 1500 feet” (airline-এ এখন কম)

    উদাহরণ: Dhaka Approach, Bangla Star 211 নামছে।

    Step 1 Dhaka Approach: “Bangla Star 211, descend to flight level 120”

    Standard setting-এ level: flight level।

    Step 2 Pilot: “Descend to flight level 120, Bangla Star 211”

    Level readback।

    Step 3 Dhaka Approach: “Bangla Star 211, descend to altitude 3000 feet, QNH 1003”

    Transition-এর নিচে: QNH আর altitude।

    Step 4 Pilot: “Descend to altitude 3000 feet, QNH 1003, Bangla Star 211”

    Level আর altimeter setting দুটোই।

    Step 5 Dhaka Approach: “Bangla Star 211, expedite descent until passing 5000 feet”

    পারবে না? “Unable”, সাথে কারণ।

    Next: Position report আর met report