Lesson 3 of 3, 4 min
হারিয়ে গেলে
সেরা navigator-ও মাঝে মাঝে নিশ্চিত থাকে না কোথায় আছে। বিপদ হলো “একটু পরেই চিনে ফেলব” ভেবে চলতে থাকা। সন্দেহ হলেই শুরু করো, আর প্রথমে fuel আর system একবার দেখো, কারণ এই সময়েই মানুষ ওগুলো ভুলে যায়। Turning point-এর সময় হয়ে গেলে ETA-তে turn করো, তারপর:
Step 1: Compass আর ASI দেখো: planned heading আর speed-এই উড়ছ তো?
Step 2: আবহাওয়া আর airspace অনুমতি দিলে climb করো: দূর পর্যন্ত দেখা যায়, radio-ও দূর থেকে ধরে।
Step 3: যত aid আছে সব দিয়ে fix নাও: VOR/DME, radar, VDF।
Step 4: শুধু চোখ থাকলে শেষ fix থেকে track, GS আর সময় দিয়ে একটা DR position বের করো, তার চারপাশে একটা circle of uncertainty আঁকো, শেষ fix থেকে উড়ে আসা distance-এর প্রায় 10% radius-এ। তারপর ground to map: বৃত্তের ভেতরে বড় কিছু খোঁজো।
Step 5: তাও না মিললে বৃত্তের বাইরের একটা বড় line feature-এর দিকে যাও (উপকূল, বড় নদী, মহাসড়ক), সেটা ধরে চলো যতক্ষণ না একটা নিশ্চিত checkpoint পাও।