Lesson 1 of 3, 7 min
CAP 696: SEP1, MEP1 আর MRJT1 পড়া
General
কী পাবে: সব mass-এর definition (BEM, DOM, traffic load…), যা chapter 2-এ পড়েছ।
SEP1
কী পাবে: Datum, seat আর baggage-এর arm, fuel-এর mass আর moment-এর table, একটা load sheet, আর mass বনাম moment-এর CG envelope। একক lb আর inch, moment /100।
MEP1
কী পাবে: Datum কোথায়, main আর nose wheel-এর arm, seat আর baggage-এর arm, structural limit (ramp, take-off, zero fuel, landing), floor loading limit, আর CG (inch) বনাম mass-এর envelope।
MRJT1
কী পাবে: Body station আর balance arm, MAC, flap-এর moment change, stabiliser trim graph, fuel tank-এর quantity আর arm, passenger zone, cargo compartment-এর limit, CG envelope (% MAC) আর load and trim sheet। একক kg আর inch।
Body station থেকে balance arm
বড় plane-এ structure-এর জায়গা বোঝাতে body station নম্বর ব্যবহার হয়। প্রথম version-এ station নম্বর আর balance arm একই। পরে plane লম্বা করতে fuselage-এ নতুন অংশ (plug) ঢোকালে plug-এর aft-এর সব station-এর arm বেড়ে যায়, কিন্তু নম্বর বদলানো হয় না। তাই একটা conversion table লাগে।
উদাহরণ (made-up): একটা jet-এর stretched version-এ station 400-এর পরে 20 inch করে ছয়টা frame ঢোকানো হয়েছে: 400A থেকে 400F। মোট plug 120 inch।
Step 1: Station 400 পর্যন্ত arm = station: station 250-এর arm 250 in।
Step 2: Plug-এর frame: 400C = 400 + 3 × 20 = 460 in।
Step 3: Plug-এর aft-এ arm = station + 120: station 650-এর arm 770 in। উল্টো দিকে, arm 900 in মানে station 780।
Flap, trim আর fuel
- Flap-এর moment: বড় plane-এ flap নামলে তা aft আর নিচে সরে, তাই CG aft-এ যায়: moment change positive। Flap তুললে উল্টো, negative। MRJT1-এর table বলে কোন flap setting থেকে কোনটায় গেলে moment কত বদলায়।
- Stabiliser trim: take-off-এর আগে stabiliser এমনভাবে set করা হয় যাতে rotation-এর জন্য elevator-এর যথেষ্ট authority থাকে। CG যত forward, তত বেশি nose-up trim লাগে। Graph-এ take-off CG (% MAC) আর flap setting দিয়ে trim unit পড়ো।
- Fuel: প্রতিটা tank-এর quantity আর arm table-এ। বাস্তবে tank-এর CG fuel-এর পরিমাণের সাথে বদলায়, কোন tank আগে খালি হবে তাও নির্দিষ্ট (সাধারণত centre tank আগে)। Exam-এ সাধারণত fuel arm স্থির ধরা হয়।
- Passenger zone: cabin কয়েকটা zone-এ ভাগ, প্রতিটার একটা balance arm (zone-এর centroid-এ) আর seat সংখ্যা। Passenger কম হলে কোন zone আগে ভরবে, তাও বলা থাকে, যাতে CG মাঝামাঝি থাকে।