Jet, CB আর turbulence report করা

Jet stream

Tropopause-এর একটু নিচে সরু, খুব দ্রুত air-এর নদী (chapter 11-এ বিস্তারিত)। এর turbulence মূলত cold air-এর দিকে, core-এর একটু নিচে, যেখানে windshear সবচেয়ে বেশি; আরেকটা জায়গা core-এর উপরে stratosphere পর্যন্ত। বাঁকা jet, দ্রুত চলা বা বাড়তে থাকা jet, আর পাহাড়ের উপরে (বিশেষ করে wave থাকলে) turbulence আরো খারাপ।

Cumulonimbus

CB-র ভেতরে জোরালো উপর-নিচের স্রোত। চারপাশ থেকে air টেনে নেয়, তাই cloud-এর পাশেও turbulence; উঠন্ত air-এর energy cloud-এর মাথার উপরেও ঝাঁকুনি ছড়ায়। আর নিচে inflow আর outflow-এর ধাক্কা, সাথে microburst: সবচেয়ে প্রাণঘাতী। Chapter 14-এ বিস্তারিত।

Upper trough আর ridge

উপরের wind জোরালো, তাই upper trough-এ wind-এর direction হঠাৎ বাঁক নিলে বড় horizontal windshear, ফল clear air turbulence। Ridge সাধারণত কম বাঁকা, তাই সেখানে কম।

Report করা

Pilot-এর নিজের report-ই turbulence-এর সবচেয়ে ভালো খবর। Moderate বা severe পেলে বলো: সময়, জায়গা, level, intensity, cloud-এর ভেতরে না বাইরে, আর aircraft type। FL150-এর উপরে, cumuliform cloud ছাড়া turbulence-কে report করা হয় TURB(EASA এখনো CAT বলে), আগে intensity বা “light/moderate chop”।

Chop মানে দ্রুত, ছন্দের মতো ঝাঁকুনি, altitude বা attitude তেমন না বদলে। Incidence: সময়ের ⅓-এর কম হলে occasional, ⅓ থেকে ⅔ intermittent, ⅔-এর বেশি continuous।