Lesson 2 of 4, 5 min
Induced drag: lift বানানোর খরচ
দ্বিতীয় পরিবার হলো lift বানানোর খরচ: induced drag। Chapter 5-এ দেখেছি tip vortex downwash বাড়ায়, effective angle of attack কমায়, আর lift-কে একটু পেছনে হেলিয়ে দেয়। সেই পেছনে হেলে যাওয়া অংশটাই induced drag।
Vortex যত শক্ত, induced drag তত বেশি। আর vortex শক্ত হয় low IAS-এ (higher CL-এ)। তাই induced drag IAS²-এর উল্টো অনুপাতে চলে।
CDi ∝ CL² ÷ AR
AR = aspect ratio। CL বেশি মানে CDi অনেক বেশি
- Speed অর্ধেক করলে induced drag (Di) 4 গুণ, আর induced drag coefficient (CDi) 16 গুণ।
- Speed double করলে Di এক-চতুর্থাংশ।
- Weight বাড়লে more lift লাগে, তাই induced drag বাড়ে (weight²-এর অনুপাতে)।
Induced drag কমানোর উপায়
- High aspect ratio: long, slender wing-এ vortex দুর্বল। কিন্তু span বেশি হলে wing root-এ bending বাড়ে, roll rate কমে, landing-এ wingtip মাটির কাছে।
- Winglet: tip-এ ছোট খাড়া aerofoil। নিচ থেকে উপরে ঘুরে আসা air আটকায়, আর induced flow থেকে একটু forward force-ও বানায়।
- End plate আর tip tank: tip-এ বাধা দিয়ে vortex দুর্বল করে। Tip tank wing root-এর bending-ও কমায়।
- Tapered planform, wing twist (washout), tip-এর বিশেষ shape।
Speed 200 kt থেকে 100 kt-এ কমালে induced drag কতগুণ হয়?
4 গুণ (Di ∝ 1/V²)।
Next: Total drag curve আর VMD