Lesson 5 of 6, 8 min
Stall speed কিসে বদলায়
Stalling angle constant, কিন্তু stall যে IAS-এ আসে সেটা অনেক কিছুর সাথে বদলায়। Exam-এর একটা প্রিয় জায়গা।
Weight
Vs ∝ √Weight
Weight বাড়লে stall speed বাড়ে
Weight অর্ধেক হলে stall speed হয় √0.5 ≈ 0.71 গুণ, মানে প্রায় 29% কম(অনেক book এটাকে “প্রায় 25%” বলে)।
Turn আর load factor
Level turn-এ lift কাত হয়ে যায়। Lift-এর খাড়া অংশ দিয়ে weight ধরে রাখতে মোট lift বাড়াতে হয়: n = 1 ÷ cos φ।
Vs (turn) = Vs × √n
60° bank-এ n = 2, তাই Vs ×1.41
Turn-এ stall speed কত বাড়ে?
- Load factor n = 1/cos φ
- 1.15
- Stall speed ×
- 1.07
- Vs (100 kt থেকে)
- 107 kt
- Lift দরকার
- weight-এর 1.15 গুণ
Bank বাড়াও: level turn-এ vertical lift = weight রাখতে মোট lift বাড়াতে হয়, তাই stall speed বাড়ে।
বাকি factor গুলো
| কী হলে | Stall speed | কেন |
|---|---|---|
| Flap / high lift device | কমে | CLmax বাড়ে |
| CG সামনে | বাড়ে | Tail-এর down load বাড়ে, wing-কে more lift দিতে হয় |
| Landing gear নামানো | বাড়ে | Tail-এর down load বাড়ে |
| Engine power বেশি | কমে | Propeller slipstream আর thrust-এর উপরমুখী অংশ |
| Mach বাড়া (M 0.4-এর পর থেকে) | বাড়ে | Compressibility CLmax কমায় |
| Leading edge-এ ice | প্রায় 30% পর্যন্ত বাড়ে | CLmax কমে |
| Wing-এ frost | প্রায় 15% পর্যন্ত বাড়ে | Boundary layer-এর energy কমে |
| খুব ভারী rain | বাড়ে | পানির স্তর wing-এর shape নষ্ট করে |
Clean configuration-এ 1g stall speed 120 kt। 60° bank-এর level turn-এ stall speed কত?
n = 2, √2 ≈ 1.41, তাই প্রায় 170 kt।
Next: Spin আর বিশেষ stall