Chapter 2

General Operating Procedures

  1. Lesson 4 of 6, 7 min

    Q code, VDF আর radio check

    কয়েকটা Q code এখনো চলে, কারণ ছোট আর সবাই চেনে; বলা হয় letter ধরে। Radio ঠিক আছে কি না দেখতে radio check, আর উত্তর আসে 1 থেকে 5-এর readability scale-এ।

    Q codes

    QFE

    মানে: Aerodrome elevation-এ (বা runway threshold-এ) atmospheric pressure। Set করলে altimeter height দেখায়।

    QNH

    মানে: Altimeter sub-scale setting, যাতে altitude (mean sea level থেকে) দেখায়।

    QDM

    মানে: Station-এর দিকে magnetic direction: “steer”।

    QDR

    মানে: Station থেকে magnetic bearing (radial)।

    QTE

    মানে: Station থেকে true bearing।

    QUJ

    মানে: Station-এর দিকে true bearing।

    VHF direction finding (VDF)

    অনেক ATC unit-এ (সাধারণত approach frequency-তে) VDF থাকে: তোমার transmission কোন দিক থেকে আসছে, তা মেপে তোমাকে QDM বা QDR/QTE দেয়। তোমাকে শুধু কথা বলতে হয়, যাতে ওরা মাপতে পারে। দেওয়া heading-এ wind ধরা থাকে না, drift তোমার হিসাব।

    A

    Accuracy: ± 2°

    B

    Accuracy: ± 5°

    C

    Accuracy: ± 10°

    D

    Accuracy: Class C-এর চেয়ে কম

    Coast-এর কাছে একটা Cessna, position নিয়ে নিশ্চিত না

    Pilot

    “QDM QDM QDM, Cox's Bazar Approach, S2-ZQX, request QDM, S2-ZQX”

    Request শেষ হয় callsign দিয়ে, যাতে VDF পুরো transmission মাপতে পারে।

    Cox's Bazar Approach

    “S2-ZQX, QDM 185 degrees, class Bravo”

    185 magnetic-এ steer করলে station-এ পৌঁছাবে, wind বাদে; class B মানে ± 5°।

    Pilot

    “QDM 185 degrees, class Bravo, S2-ZQX”

    VDF information readback করতে হয়।

    Radio check আর readability

    Test transmission-এর ক্রম: যাকে call করছ সেই station, তোমার callsign, “radio check”, আর কোন frequency।

    1

    মানে: Unreadable

    2

    মানে: Readable now and then

    3

    মানে: Readable but with difficulty

    4

    মানে: Readable

    5

    মানে: Perfectly readable

    উদাহরণ: Engine start-এর পরে S2-ZQX radio check করছে।

    Step 1 Pilot: “Dhaka Ground, S2-ZQX, radio check 121.9”

    Station, callsign, radio check, frequency।

    Step 2 Dhaka Ground: “S2-ZQX, readability 5”

    পুরো পরিষ্কার শোনা যাচ্ছে।

    Frequency বদল আর general call

    • সাধারণত ATC বলে কখন frequency বদলাতে হবে, আর pilot সেটা readback করে: “Contact Dhaka Approach 119.1”। নিজে বদলাতে চাইলে আগে জানাতে হয়।
    • একটা station-কে call করার পরে আবার call করার আগে অন্তত 10 seconds অপেক্ষা।
    • সবাইকে একসাথে জানাতে “All stations”, তারপর নিজের callsign। কেউ উত্তর দেয় না, যদি না আলাদা করে acknowledge করতে বলা হয়।

    Q code, VDF আর readability

    1 / 6, 0 correct

    Station-এর দিকে যাওয়ার magnetic heading (no wind)

    Next: Readback আর conditional clearance