Lesson 1 of 4, 9 min
Light aircraft-এর take-off আর landing CG
উদাহরণ: chapter 3-এর trainer, এবার Rajshahi-তে একটা training flight। BEM 820 kg at 0.90 m (datum firewall-এ)। Limits: CG 0.90–1.20 m, MTOM 1,250 kg, maximum ramp mass 1,255 kg। Fuel arm 1.20 m। সংখ্যাগুলো উদাহরণ।
BEM
820 kg × 0.90 = 738.0
820
0.90
738.0
Front seats
150 kg × 1.00 = 150.0
150
1.00
150.0
Rear seats
140 kg × 1.85 = 259.0
140
1.85
259.0
Baggage
30 kg × 2.40 = 72.0
30
2.40
72.0
Zero fuel mass
1,140 kg × 1.069 = 1,219.0
1,140
1.069
1,219.0
Fuel at start
110 kg × 1.20 = 132.0
110
1.20
132.0
Ramp mass
1,250 kg × 1.081 = 1,351.0
1,250
1.081
1,351.0
Start and taxi fuel
−4 kg × 1.20 = −4.8
−4
1.20
−4.8
Take-off mass
1,246 kg × 1.080 = 1,346.2
1,246
1.080
1,346.2
Trip fuel
−70 kg × 1.20 = −84.0
−70
1.20
−84.0
Landing mass
1,176 kg × 1.073 = 1,262.2
1,176
1.073
1,262.2
Step 1: উপরের চারটা item যোগ: ZFM = 1,140 kg, moment 1,219.0। CG = 1,219.0 ÷ 1,140 = 1.069 m।
Step 2: Fuel যোগ, taxi fuel বিয়োগ: TOM = 1,246 kg (MTOM 1,250-এর নিচে), moment 1,346.2। CG = 1,346.2 ÷ 1,246 = 1.080 m।
Step 3: Trip fuel বিয়োগ: LM = 1,176 kg, moment 1,262.2। CG = 1,262.2 ÷ 1,176 = 1.073 m। তিনটা CG-ই 0.90–1.20 m-এর ভেতরে।
- প্রতিটা subtotal-এ mass limit দেখো: ZFM বনাম MZFM (থাকলে), ramp বনাম maximum ramp mass, TOM বনাম RTOM, LM বনাম RLM।
- বড় সংখ্যা হলে moment-কে 100 বা 1,000 দিয়ে ভাগ করে লেখা হয় (“moment/100”)। শেষে CG বের করার সময় মনে করে আবার গুণ করো।
- Fuel quantity gallon-এ দিলে আগে mass-এ নাও (chapter 3)।
- ZFM আর TOM দুটোর CG-ই limit-এর ভেতরে, আর fuel ঠিক ক্রমে পুড়লে, flight-এর পুরোটা জুড়েই CG ভেতরে থাকে। Light aircraft-এ তবু landing CG আলাদা করে দেখা হয়।