Lesson 2 of 4, 7 min
Organised track system আর track message
Tidal flow সামলাতে প্রতিদিন দুইটা Organised Track System (OTS): দিনে westbound, রাতে eastbound। প্রতিটা track কার্যত one-way, আর RVSM-এর সব level সেই এক দিকে। OTS ব্যবহার বাধ্যতামূলক না; বাইরের পথ হলো random route।
Westbound, day
- 30W-এ 1130–1900 UTC
- Shanwick প্রকাশ করে
- উত্তর থেকে A, B, C …
Eastbound, night
- 30W-এ 0100–0800 UTC
- Gander প্রকাশ করে
- দক্ষিণ থেকে Z, Y, X …
OTS-এর সময় ঠিক হয় 30W দিয়ে, প্রায় মাঝপথ। Track হিসেবে উড়তে হলে OTS-এর সময়ে 30W পার হতে হবে। দুই OTS-এর মাঝে changeover (0801–1129, 1901–0059), যাতে শেষ মুহূর্তের plane উল্টো দিকের traffic আসার আগে পার হয়ে যায়।
Track message
প্রতিদিন OCA-গুলোর airspace manager আর met adviser মিলে track ঠিক করে, operator-দের Preferred Route Message দেখে। Track message-এ থাকে তারিখ, মেয়াদ, প্রতিটা track-এর lat/long বিন্দু আর নাম, level, যুক্ত domestic route (NAR, NERS) আর remarks।
- Track Message Identifier (TMI): Julian date, 1 January = 001। Amendment হলে TMI059A, B …। Oceanic clearance-এর readback-এ TMI বলতে হয়।
- Position লেখা: “59/10” মানে 59°N 010°W। Track প্রতি 10° longitude-এ পুরো degree latitude-এ।
- Popular track-এ বেশি level দেওয়া হয়। FL290–300 সাধারণত খুব low, 400–410 একটু high।
- Random route OTS-এর অংশ ব্যবহার করলে সবচেয়ে উত্তরের বা দক্ষিণের track-টা নাও।
Polar Track Structure (PTS) আর নেই; পুরনো প্রশ্নে দেখলে উপেক্ষা করো। Blue Spruce route একটা মাত্র LRNS-ওয়ালা plane-এর জন্য।
OTS
1 / 6, 0 correctWestbound (daytime) OTS-এর সময়, 30W-এ
Next: Oceanic clearance, HF আর position report