Lesson 4 of 4, 6 min
Sequence, asymmetry আর কখন কত flap
Sequence
Trailing edge flap নামালে wing-এর সামনে upwash বাড়ে, leading edge-এর angle বাড়ে। তাই নামানোর সময় আগে leading edge device, তারপর trailing edge flap। তোলার সময় আগে trailing edge flap, তারপর leading edge।
Asymmetry
এক পাশের flap নামল, আরেক পাশের নামল না: lift-এর পার্থক্যে roll (aileron দিয়ে ঠেকাও), drag-এর পার্থক্যে yaw (rudder দিয়ে ঠেকাও)। অনেক system দুই পাশ তুলনা করে, এক পাশ আটকে গেলে অন্য পাশও থামিয়ে দেয়।
Flap load relief
বড় jet-এ speed বেশি থাকলে flap select করলেও নামে না, speed VFE-এর নিচে এলে নিজে নামে। Structure-কে বাঁচায়।
কোন phase-এ কত flap
- Take-off: more flap মানে কম unstick speed, কিন্তু more drag মানে ধীর acceleration। তাই একটা মাঝারি optimum setting। Leading edge device থাকলে take-off-এ ব্যবহার হয়।
- Climb: flap climb gradient কমায়। Climb limiting হলে কম flap নেওয়া হয়, take-off distance একটু বেশি হলেও।
- Landing: more flap। Lower touchdown speed, আর extra drag থামতে সাহায্য করে।
Take-off-এর পর flap তোলা
একই speed আর angle-এ flap তুললে CL কমে যায়, plane বসে যেতে চায়। তাই আগে speed বাড়াও, তারপর flap তোলার সময় angle of attack বাড়িয়ে CL ধরে রাখো। Heavy আর hot-and-high দিনে acceleration কম, তখন এটা আরো জরুরি।
Landing-এর আগে flap নামানো
একই angle-এ flap নামালে CL বেড়ে যায়, plane উপরে উঠে যায় (balloon)। তাই flap নামানোর সময় angle of attack কমাতে হয় (nose একটু নামাও), speed কমে আসে।
Climb gradient limiting হলে take-off-এর জন্য more flap নেবে না কম?
কম, কারণ flap climb gradient কমায়।