Thrust, torque, CTM আর efficiency

Thrust আর torque

Blade-এর total reaction-কে দুই ভাগে ভাঙি: plane of rotation-এর সাথে লম্ব অংশ thrust, আর rotation-এর বিপরীতে অংশ propeller torque। Thrust blade-এর tip-কে সামনের দিকে বাঁকাতে চায়। Thrust-এর পেছনের চাপা দিকটাকে বলে thrust face (blade-এর চ্যাপ্টা পেছনের surface)।

দুই twisting moment

• Centrifugal twisting moment (CTM): blade-কে fine pitch-এর দিকে মোচড়ায়। সাধারণত এটাই বড়।
• Aerodynamic twisting moment (ATM): blade-এর CP pitch change axis-এর সামনে, তাই coarse-এর দিকে মোচড়ায়, CTM-কে আংশিক কাটে। Windmilling-এ ATM উল্টে যায় আর CTM-এর সাথে যোগ হয়।

Efficiency

• Brake ধরে full power: thrust অনেক, কিন্তু TAS শূন্য, তাই efficiency শূন্য।
• খুব high speed-এ fixed pitch blade zero-lift angle-এ পৌঁছায়: thrust শূন্য, efficiency শূন্য।
• Fixed pitch propeller মাত্র একটা speed-এ সবচেয়ে efficient। Blade angle বদলাতে পারলে অনেক বড় range-এ efficient থাকে।